Otages

L'album Missions Kimono n°9, titré Pour Sadia, sorti en avril 2008, met en scène la prise d'otages d'un Occidental (le pilote Mittel, héros de la BD) et d'une interprète pakistanaise, Sadia, quelque part aux confins du Pakistan et de l'Arakistan (pays fictif ressemblant à l'Afghanistan réel). Voici la couverture :

Les dessins et les couleurs sont toujours de Francis Nicole.
Pour réaliser le scénario, je m'étais documenté (comme pour tous les autres albums). Voici par exemple un des nombreuses coupures de presse que j'avais collectées au fil des années. Ici, un article du Canard Enchaîné de 2007 :

Une scène importante se déroulant à bord d'un avion de transport pakistanais Fokker F-27, j'avais réuni de la doc autour de cet avion, en particulier grâce à un ancien pilote de l'Aéronavale devenu pilote civil qui avait bien connu cet avion avant sa retraite, et qui devait être un des tout derniers pilotes à en avoir piloté en France. Voici deux fiches techniques extraites de la volumineuse documentation technique de l'avion qu'il avait eu la bonne idée de conserver :

Voici aussi un photo, toujours fournie par ce pilote, montrant une scène que Francis a pu reproduire (voir le résultat dans l'album, page 29).

Pour aider Francis dans la mise en place des scènes, je lui ai fourni des croquis, comme celui-ci (voir aussi page 29 de l'album) :

Partir avec la caisse

A la suite de l'extraordinaire évasion du patron international Carlos Ghosn, fuyant clandestinement le Japon afin de rejoindre le Liban, à la veille du réveillon 2019, on a appris qu'il se serait caché à l'intérieur d'une grande caisse de matériel musical pour sortir du pays. Voici le portrait de Carlos Ghosn :

Et voici la photo qui a fait le tour du monde, montrant la caisse en question :

Photo : Wall Street Journal

Des trous lui auraient permis de respirer durant le transit jusqu'à son avion.

C'est un grand classique des opérations clandestines de divers services secrets des grandes nations. Ceci a peut-être rappelé aux lecteurs de la série Missions Kimono l'aventure de l'album n°10, La nuit du Caracal, publié en 2009. A la fin, pour enlever clandestinement le grand chef du réseau terroriste islamique Tarik Ben Kadar, dit TBK, les services français utilisent une caisse avec une ventilation pour qu'il puisse respirer à l'intérieur. Voici une planche où l'on voit l'enfermement, dans la caisse, de TBK endormi au moyen d'un soporifique :

Et là, l'embarquement de la caisse dans un avion, à l'insu des services de sécurité de la base militaire dans un pays du Moyen-Orient :

Tiger ! Tiger ! Tiger !

"Tiger ! Tiger ! Tiger !", c'est le cri de ralliement des pilotes participant aux fameux Tiger Meet, des rencontres annuelles, et folkloriques, de diverses unités des armées de l'air de l'Otan ayant comme insignes des félins : tigre, puma, chat, panthère, etc.
C'est l'ambiance de l'album de BD Missions Kimono n°8 titré justement Tiger, dont voici la couverture avec sa nouvelle maquette appliquée au printemps 2018 :

Pour l'anecdote, voici une mise en couleur par Francis Nicole, dessinateur et aussi coloriste de ses propres BD ; le visuel n'a pas le film Noir et blanc, ni de textes dans les pavés récitatifs et les bulles :

Initiation

En janvier 2007, dix mois après l'album Kimono 7, sortait le tome 2 de la série Allan Mac Bride (dessin et couleur de Patrick Dumas). Voici la couverture :

Voici deux photos au hasard, parmi toutes celles dont Patrick s'est inspiré pour dessiner les décors de cette BD aux péripéties initiatiques (on découvre même un rite secret des indiens Hopis) :

Je rappelle que l'album a eu une version Noir & blanc grand format, aux éditions Ludovic Gombert, dont voici la couverture :

Une question de train (d'atterrissage)

Deux mois après Quentin Foloiseau tome 2 (voir le précédent message de ce blog), sortait, en mars 2006, le tome 7 de Missions Kimono, titré A.M.N. Voici sa couverture (refaite pour la réédition avec nouvelle maquette) :

Pour l'anecdote, voici une photo montrant une partie du tableau de bord d'un avion Super Etendard de l'Aéronautique navale, avec, entre autres, les boutons et voyants concernant la sortie du train d'atterrissage (vers le centre droit de la photo) :

Cette photo a servi à Francis Nicole pour dessiner certaines cases de l'album. Pour savoir pourquoi, il faut relire le début de l'album... car la scène où apparaît ce tableau de bord est d'importance dans l'aventure.
Il faut aussi lire l'album pour comprendre ce que cache le titre A.M.N. (qui signifie : Apte à la Mission Nucléaire).

Le bout du monde

Moins de six mois après le livre sur le Pasteur (voir le précédent message), le second album de la série Quentin Foloiseau était publié (en janvier 2006), au sein de JYB-Aventures :

Intitulé L'île du bout du monde, l'album rassemble en fait deux histoires non seulement dessinées, mais aussi scénarisées par le créateur du personnage, Jean-Luc Hiettre. Elles avaient été publiées dans le magazine Spirou en 1979 et 1980.
Mais comme les planches originales avaient entre-temps disparu (peut-être perdues par la rédaction ; on ne saura jamais), il nous a fallu faire quelques acrobaties : la maquettiste Julia a scanné toutes les planches dans les pages de Spirou, et retiré les couleurs par ordinateur, pour ne conserver que les traits noirs ; ensuite, Francis Nicole (Missions Kimono) a réalisé de nouvelles couleurs.

Embarquement sur le "Pasteur"

En été 2005, la même année qu'est paru l'album de BD Missions Kimono 6 intitulé Piège à Koh-e-Shar (voir le précédent message), je publiai cette fois un livre documentaire sur la marine. Il s'agit de l'histoire assez exceptionnelle du paquebot français Pasteur, dont voici la couverture :

La maquette du livre et de cette couverture
est due à Julia Briend

C'est le premier livre documentaire édité au sein de ma maison d'édition JYB-Aventures, mais j'avais publié auparavant une petite quinzaine d'autres livres chez d'autres éditeurs.

Comme pour l'album Kimono 5, ce livre a reçu un prix de la part de l'Académie de marine. Voici une photo prise en 2006 durant la cérémonie au cours de laquelle on m'a remis le document enroulé et noué :

Le Pasteur a eu une carrière riche et particulière. Navire amiral de la compagnie, il était réputé comme un excellent paquebot, chanceux, sur lequel les équipages se sentaient bien. De réputation, un certain magnétisme, une certaine aura, émanaient de lui. Aussi beaucoup d'officiers rêvaient d'intégrer son état-major. Et de chaque officier ayant embarqué à bord, on disait avec amusement qu'il avait été "pasteurisé".
J'ai dû faire un petit discours au micro pour remercier l'Académie de l'attribution du prix. J'ai donc raconté en quelques mots ce que je viens d'écrire ci-dessus, et j'ai conclu par : "Si les éminents membres de l'Académie ont élu mon livre, c'est sans doute parce qu'ils ont été, eux aussi, pasteurisés..." L'Administrateur Guibert (sur la photo) leva les sourcils, mais les centaines de personnes assemblées sur les gradins de l'amphithéâtre rirent de bon coeur...

Pour info, voici de larges extraits de la lettre de l'Académie m'invitant à la cérémonie :