samedi 29 septembre 2012

Et Quentin devint Brendan...


L’album L’île du bout du monde, de la série en BD Quentin Foloiseau, connaît un sort inhabituel : sa traduction en breton et sa publication dans une revue culturelle basée dans le Finistère.
Cette revue, Ya !, éditée par l’association loi de 1901 Keit Vimp Bev (« Tant que nous serons vivants »), est « le seul hebdomadaire en langue bretonne » ; voir ce lien : http://keit-vimp-bev.info/ya_fr.html 
A gauche, un récent logo de "Une" de Ya !
A droite, celui du numéro du 28 septembre 2012.

Ya ! propose chaque semaine des articles et des reportages, en particulier sur l’actualité, des rubriques et des jeux. Et aussi une bande dessinée : depuis un mois, il s’agit de Quentin Foloiseau, une série des éditions JYB-Aventures. L'histoire est publiée à raison d'une planche par numéro.
La série a été créée il y a 30 ans pour le journal de Spirou par Jean-Luc Hiettre, qui était alors un jeune mais prometteur dessinateur, et qui avait écrit le scénario des deux premiers récits. Le héros, Quentin Foloiseau (dont le nom est devenu en breton Brendan Follabous), a pour métier la photographie animalière ; il parcourt le monde, du nord au sud, de l’ouest à l’est, en compagnie d’Askelle, qu'il assiste dans ses missions.
L’histoire traduite en breton par Ya ! s’intitule L’île du bout du monde et rassemble les deux récits écrits par Jean-Luc. Pour la publication chez JYB-Aventures, les couleurs avaient été refaites par Francis Nicole, dessinateur et coloriste de Missions Kimono, l’une des deux autres séries du catalogue JYB-Aventures. Voici la planche 6 de Brendan Follabous, publiée dans le numéro 381 de Ya ! (28 septembre 2012) :
Ci-dessous, pour rappel, voici la couverture de l'album chez JYB-Aventures :

mardi 25 septembre 2012

Rennes Saint Jacques : après la fête...


On l'a échappé belle : les mauvaises conditions météorologiques qui menaçaient ce week-end pendant la fête aérienne de Rennes Saint-Jacques (voir mon message du 19 septembre dernier) sont arrivées juste à la fin de l’après-midi du dimanche, lorsque le public commençait à repartir. Ce qui a permis aux exposants et aux visiteurs de passer un excellent séjour, par un temps certes parfois un peu frais, mais calme et souvent ensoleillé…
Au programme : avions anciens et contemporains, venus d'un peu partout (un rarissime Sabre, mythique avion à réaction de construction américaine, devait être là... mais hélas, il avait cassé son moteur...), présentations au sol et en vol, devant un public très nombreux.
Un Spitfire et un Mustang, toujours impressionnants en vol.
Un Rafale Marine, lui aussi très inhabituel
sur un taxiway de Rennes Saint-Jacques...
Le stand où je présentais mes BD Missions Kimono se trouvait à l’abri sous la tente de l’ACRIV (aéroclub Rennes-Ille & Vilaine), au milieu d’une fort sympathique équipe (un grand merci à René et à André, qui se reconnaîtront).
Pas facile de faire une photo du stand de l'ACRIV car du monde se massait en permanence devant ; celle-ci a pu être faite le dimanche matin, lorsque les panneaux de toile n'étaient pas encore tous ouverts. En premier plan le petit "Cricri" et en second plan, le Grob 115 du club. Le long d'un panneau du stand, au centre de la photo : l'agrandissement d'une planche couleur de Missions Kimono n°13 a souvent attiré les regards et les commentaires des passants.
Beaucoup de monde découvrait mes albums ; des lecteurs, des lectrices, des civils, des militaires, des adolescents...
Deux visiteurs exceptionnels : des pilotes de Rafale Marine qui ont déjà été cités dans des albums de la série Kimono. Voir la photo ci-dessous : « Hirsute » (nom de guerre) à gauche, JYB au milieu, et « Mos » à droite. C’est grâce à eux et à leurs collègues que la série BD a acquis sa réputation de précision et de réalisme.
Photo : Nicolas L.

Le samedi comme le dimanche, Hirsute et Mos ont exécuté une remarquable démonstration en vol, à bord des Rafale M23 et M21. Pour Hirsute, c’était un de ses derniers vols. La retraite est pour bientôt et il va quitter la 12F, après 19 ans de marine, 3200 heures de vol, dont 1530 sur Super Etendard modernisé, plus de 1100 sur Rafale, 741 appontages dont 202 de nuit. Les photos ci-dessous, dans l’ordre : le Rafale M23 de Hirsute attend sur le taxiway de Rennes Saint-Jacques ; celui de Mos ; la présentation en vol du M23.
"Hirsute" en vol ; le pilote a reçu, le 11 juillet dernier,
 la médaille d'or de la Défense nationale, sur la base de Landivisiau
(voir mon post du 12 juillet).

Une semaine plus tard, "Mos" recevait, lui, la Légion d'honneur.

Sont venus aussi à mon stand, par exemple, deux pilotes de Tornado anglais, qui avaient déjà participé à un airshow à Yeovilton (Angleterre) il y a deux mois. Ils ont été particulièrement impressionnés par le réalisme des scènes dans Missions Kimono n°6, mettant en oeuvre une coalition d'avions de guerre au-dessus d'un pays type Afghanistan ("Very accurate !" ne cessaient-ils de commenter en feuilletant l'album et en voyant les scènes de ravitaillement en vol et d'attaque au sol dont ils sont familiers). Le lundi matin, les Tornado ont à plusieurs reprises survolé Rennes, lors de tours de piste, passant juste au-dessus de mon habitation, comme pour un "au revoir"...
Une vedette des fêtes aériennes était également présent : le célèbre pilote Jack Krine (un autre fan des Missions Kimono). Lui aussi a présenté un programme acrobatique, à bord d’un Fouga Magister. Voici,ci-dessous, une des figures de son programme en patrouille :

Ci-dessous : le nouvel hélicoptère de transport de la Marine, le NH 90 Caïman. Ne le répétez pas : il figurera dans le tome 14 à paraître au printemps 2013, pour participer à une mission secrète.
Toutes photos : Jean-Yves Brouard

mercredi 19 septembre 2012

Rennes-Saint-Jacques : retour aux sources...

Ce week-end des 22 et 23 septembre aura lieu une grande fête aérienne sur l'aéroport de Rennes-Saint-Jacques-de-la-Lande (Ille-et-Vilaine). Comme tous les deux ans à la même époque, depuis des lustres. Cette fois, l'aéroclub de Rennes-Ille & Vilaine (ACRIV), l'organisateur, fête ses 80 ans d'existence. Je vais participer à l'événement en tant qu'exposant de mes BD, principalement Missions Kimono, une série sur l'aviation justement. Rendez-vous est donné aux aficionados...
C'est un retour aux sources pour moi. En effet, c'est en janvier 1978 que je me suis inscrit à l'aéroclub d'Ille-et-Vilaine (ACIV à l'époque) pour apprendre à piloter. Mes premiers appareils étaient des Piper PA 19 aux immatriculations presque étranges : F-BOUM, F-BRIK, F-BOER... Ces avions étaient des surplus de l'armée américaine, remis à notre Alat (Aviation légère de l'Armée de terre) puis laissés plus ou moins à l'abandon sur l'aérodrome dans les années soixante, et finalement rachetés par l'ACIV.
Voici des photos prises il y a plus de 30 ans, sur le parking et sous le hangar de l'aéroclub, à l'époque de mon apprentissage et de mes premiers vols solo...

La photo sous le hangar montre l'arrière d'un avion dont l'immatriculation finit par les lettres XT. Il s'agit d'un Rallye MS-880, le F-BUXT. Un autre type d'avion que j'ai bien connu.

Cette photo, ci-dessous, a été prise lors d'une fête aérienne il y a 31 ans, au bord de la piste 33-15 où j'ai usé des pneus lors de mes entraînements aux atterrissages... Elle montre deux de "mes" Piper, l'un derrière l'autre. C'est non loin de la même piste que je me retrouverai samedi et dimanche, mais sous la toile de tente d'un stand (celui de l'ACRIV).

Mais les circonstances de la vie ont décidé de changements : c'est à l'aéroclub des Alcyons, dans la région parisienne, que j'ai continué de piloter... en retrouvant un autre Piper, très ressemblant au PA-19. Me voici à côté du F-BPVD des Alcyons, vers 1983 :
Toutes photos : Jean-Yves Brouard

samedi 15 septembre 2012

Rendez-vous chez les "Patmar"

La Patmar, c'est la Patrouille maritime. En l'occurrence, de nos jours, la flotte des avions Bréguet Atlantique 2 chargés de mener diverses missions de recherche, secours en mer, observation, tirs de missiles, etc. En partie basés sur la base aéronavale de Nîmes dans le Gard jusqu'en 2011, les avions sont désormais tous rassemblés sur celle de Lann-Bihoué près de Lorient (Morbihan).
Demain, dimanche 16, a lieu une imposante Journée "Portes ouvertes" (ou JPO, pour les habitués de ces manifestations). La série en bandes dessinées Missions Kimono se doit d'être présente sur place, étant donné que les Atlantique 2 ont vécu quelques trépidantes aventures, en particulier dans les tomes 11 (Rescue Echo) et 12 (Top Attaque). Je donne rendez-vous à mon stand, sous un vaste hangar de cette base de Lann-Bihoué, à ceux qui souhaitent consulter mes albums (ce hangar abritant différents autres stands sera signalé aux visiteurs).
Pour rappel, voici la couverture (réactualisée depuis cette année) du tome 11 :


Le dessinateur de Missions Kimono, Francis Nicole, ne sera pas présent. En effet, le tome 14, en préparation, demande beaucoup de travail préparatoire ; étant donné l'impatience des lecteurs très intrigués par le tome 13, lequel entamait une longue aventure pleine de mystères, nous ne devons pas décaler la sortie de sa suite, prévue au début du printemps prochain.

A noter que sur la base, sont présentés en statique (en permanence, pas seulement pour la JPO de demain) divers appareils anciens de l'Aéronavale. Les patrouilleurs maritimes Neptune et Alizé (voir ci-dessous), et même un chasseur Cruzader (plus bas). Toute une époque... Les deux derniers avions ont figuré dans de précédentes aventures en BD des Kimono. Le Neptune, hélas, a été retiré du service il y a trop longtemps (mais dans une aventure "flash back", pourquoi pas...?).

Photos : Jean-Yves Brouard
En prime pour les visiteurs de ce blog, voici le crayonné de la planche 21 de Rescue Echo (la mauvaise qualité du document vient du fait qu'il ne s'agit que d'un éphémère brouillon de travail) :