Rendez-vous le 10 septembre 2021 dans les librairies pour la sortie simultanée des deux nouveaux albums chez JYB-Aventures, Missions Kimono (tome 22) et Allan Mac Bride (tome 7), avec, ci-dessous, un extrait de ce prochain Kimono :
 |
| Dessins et couleur : Francis Nicole |
Et ci-dessous, un extrait de ce prochain Mac Bride :
 |
| Dessins et couleur : Patrick Dumas |
Et dont voici, pour rappel, les couvertures :
Au printemps 1991 - je continue l'exploration chronologique de mes anciens travaux -, un récit particulier paraît dans la revue Hello-Bédé, récemment créée. Voici la première planche de cette BD intitulée Mission Black Back One (Hello-Bédé n°89 du 4 juin 1991) :
Il s'agit d'un récit authentique, racontant un épisode de la guerre des Malouines qui, en 1982, avait opposé les Britanniques aux Argentins, dans le lointain Atlantique sud. Le dessinateur, Yvan Fernandez, qui n'avait pratiquement jamais dessiné seul (il était auparavant l'assistant-"décoriste" de divers autres dessinateurs comme Christian Denayer ou Eric Loutte) et moi-même avions espéré publier dans Hello-Bédé une série de BD documentaires sur ce conflit du bout du monde. La BD décrit en six planches le premier raid aérien d'un bombardier à long rayon d'action, type Vulcan, pour détruire la piste de l'aéroport de Port-Stanley, sur l'archipel des Malouines, dès le premier jour de la guerre. Une opération militaire exceptionnelle...
Yvan et moi avions réalisé précédemment une autre BD d'aviation ; voir ici :
http://jybaventures.blogspot.com/2021/05/vive-les-pilotes.html
Ce sont les deux seules BD d'aviation dont Yvan fut le dessinateur, avant qu'il reprenne le dessin d'une fameuse série, Les aventures de Tanguy et Laverdure.
Pour l'anecdote, voici la couverture du numéro d'Hello-Bédé - c'était il y a 30 ans, mois pour mois :
Yvan Fernandez a réalisé les dessins et les couleurs de Black Buck One. Voici un agrandissement d'une vignette qui me plaît beaucoup, extraite de la planche 1 :
Comme je vais présenter ici la BD entière, en voici la planche 2 :
Et l'agrandissement d'une vignette impressionnante de cette planche 2 :
Le dessin Noir & blanc d'une autre vignette de cette planche 2 permet de noter le souci du détail d'Yvan :
Il est vrai que j'avais fourni une imposante documentation, en particulier sur l'avion Vulcan, comme ce croquis du cockpit, provenant d'une revue anglaise spécialisée (les mentions manuscrites en noir sont de moi, à l'intention d'Yvan, et ce dernier, pour préparer ses dessins, a ajouté, en bleu, une flèche et l'échelle dont je parle dans mon annotation) :
Ou comme ce tableau de bord :
Voici la planche 3 de l'histoire :
Une vignette de cette planche 3 :
Voici une autre documentation que j'ai fournie à Yvan, montrant le portrait du pilote de l'avion Vulcan (les annotations dans les marges sont de ma main) :
Ce qui a permis à Yvan de donner des traits à peu près ressemblants au pilote dans la BD :
Voici la planche 4 :
Et un gros plan sur une image de cette planche 4 :
Sachant qu'Yvan avait été inspiré par un croquis que j'avais réalisé en accompagnement de mon scénario (ici, un extrait du scénario original, avec le croquis ; à l'époque, je tapais mes scénarios à la machine à écrire ; le papier est jaune car j'avais sans doute trouvé ponctuellement une rame de papier de cette couleur...) :
La planche 5 :
La sixième et dernière planche du récit :
Et un extrait de cette planche 6 :
Un autre récit authentique de la guerre des Malouines a été prévu : voici une planche en Noir & blanc de l'histoire titrée La mort du Phénix :
Hélas, cette histoire ne paraîtra pas. En effet, Yvan Fernandez, en raison de ses autres travaux et aussi de son application à tout bien représenter et mettre en scène, dessinait lentement ; de toute façon la revue Hello-Bédé finira par disparaître peu après... J'avais écrit un troisième récit, en prévision de la suite à donner, mais Yvan n'a pas eu l'occasion de le mettre en images.
Comme évoqué dans deux récents messages ici-même, un nouvel hebdomadaire de bandes dessinées, Hello-Bédé, accueillit en 1990 une de mes BD. Voici la première planche :
La BD est dessinée et mise en couleur par Francis Nicole. Voici la deuxième planche, placée dans Hello-Bédé en vis-à-vis de la première :
Il s'agit d'une histoire courte, en 12 planches, intitulée Virus sur le Majunga ; elle met en scène des avions de l'Aéronautique navale française évoluant depuis le porte-avions Clemenceau. Les quatre premières planches, dont les deux ci-dessus, ont paru dans le numéro 62 du 27 novembre 1990 d'Hello-Bédé, dont voici la couverture, montrant une grande vedette de l'ex-Tintin et des éditions du Lombard, le reporter-détective Ric Hochet :
Hello-Bédé prenait en effet le relais du journal de Tintin, disparu en 1988, et poursuivait la prépublication d'histoires inédites des héros de l'ex-Tintin. Les deux journaux étaient édités par Le Lombard. Comme Francis et moi avions commencé à publier des histoires dans Tintin (voir un précédent message là aussi) et comme le contact avec la rédaction mise en sommeil avait été maintenu, nous avons pu renouer avec le nouveau support.
Pour l'anecdote : le premier numéro d'Hello-Bédé date du 26 septembre 1989 (jour anniversaire - c'était un clin d'oeil prévu par Le Lombard - de la sortie du tout premier numéro de Tintin, le 26 septembre 1946) ; voici, en guise de document historique, la couverture de ce numéro 1 d'Hello-Bédé :
Notre BD Virus sur le Majunga s'est étalée sur trois numéros d'Hello-Bédé (12 planches d'un coup, ça faisait trop dans un seul numéro) ; voici une planche extraite du numéro 63 du 4 décembre 1990 :
Voici la couverture de ce numéro 63 (événement curieux et rarissime, elle annonce la publication, dans les mêmes numéros, d'une histoire d'Astérix, Astérix et les Goths, à l'occasion d'un "replacement" ; ce qui fait que, sans le vouloir et sans l'avoir prévu, Francis et moi avons "fréquenté du beau linge", comme on dit) :
Voici maintenant une planche extraite du troisième et dernier "chapitre" de notre histoire, dans Hello-Bédé n°64 du 11 décembre 1990 (c'est justement la 12e et dernière planche de l'histoire) :
Et la couverture de ce n°64 :
Deux notes :
1) Tintin a toujours eu une version néerlandaise, titrée Kuifje. Les BD y étaient publiées également traduites en néerlandais. Même si Tintin était rebaptisé Hello-Bédé (par le fait que les ayants droit d'Hergé avaient interdit que le journal des éditions du Lombard s'appelle Tintin après 1988), la version néerlandaise, elle, a continué de s'intituler Kuifje. C'est ainsi que, parallèlement à Hello-Bédé, Virus sur le Majunga a paru dans la version néerlandaise (les deux premiers récits d'aviation publiés dans Tintin en 1988 avaient eux aussi été traduits en néerlandais dans Kuifje) ; voici un extrait traduit d'une autre planche de notre BD Virus sur le Majunga :
2) Virus sur le Majunga constituera une partie de l'album Missions Kimono, tome 1, édité en janvier 2001, lorsque je me lancerai dans l'édition sous le logo JYB-Aventures. Ceux qui possèdent cet album pourront comparer les couleurs avec celles des planches montrées ici. Voici pour rappel la couverture de ce tome 1, sachant que l'illustration a failli être publiée en couverture d'un des numéros d'Hello-Bédé (mais je ne me souviens plus quel argument a empêché que cela se soit produit) :
A signaler que les albums de Missions Kimono sont, depuis plus d'un an, traduits en néerlandais, chez l'éditeur Arboris. Nos histoires étaient donc vouées à une traduction dans cette langue, depuis le début...
Un autre "replacement", comme on dit, - lire mon précédent message - me permet de voir un de mes travaux publié une seconde fois dans une autre revue que celle d'origine. Cela concerne une courte BD, titrée Le Derelict, dessinée par Francis Nicole :
Il s'agit ici de la première des quatre planches de la BD, et je précise d'emblée que la rédaction a ajouté une information inexacte : en haut à droite dans le bandeau de titre, on apprend qu'il s'agit d'une histoire vraie. Alors que c'est une fiction... (mais sans doute tellement réaliste que la rédaction a peut-être cru que c'était un fait réel...?).
La BD avait paru la première fois dans le journal de Tintin le 8 mars 1988 (j'en ai déjà parlé sur ce blog, à ce lien : http://jybaventures.blogspot.com/2021/02/la-fin-de-tintin.html ). Sa republication a lieu dans un autre hebdomadaire de BD nommé Week & BD. Cette revue est en fait un supplément du week-end du journal helvétique La Suisse. Voici la couverture du numéro présentant le replacement du récit court Le Derelict - c'est le n°45 en date du 7 juillet 1990 :
L'on voit à cette couverture qu'il s'agit d'un numéro axé sur l'aviation. En effet, figurent dedans diverses autres BD et deux ou trois articles sur l'aviation (la vie d'un pilote de chasse annoncée là en "accroche", en bas à gauche de la couverture, est celle d'un pilote de l'Armée de l'air suisse, étant donné que ce magazine était publié en Suisse). Notre BD Le derelict n'est pas annoncée en Une, mais elle figure dès la page 3, en vis-à-vis d'un article (sur l'aviation, bien sûr) rédigé par l'auteur Yves Duval, habitué du journal de Tintin.
En effet, Week & BD est en réalité une émanation de Tintin des éditions belges du Lombard. On se souvient que le journal de Tintin a cessé de paraître fin 1988 ; pour trouver une occasion de publier de façon hebdomadaire des BD, son éditeur depuis 1946, Le Lombard, a conclu un accord avec le quotidien La Suisse ; le premier numéro de cette revue coéditée par Le Lombard et La Suisse date du 2 septembre 1989 ; en voici la couverture :
C'est ainsi que plusieurs mois plus tard, une de mes BD s'est retrouvée dans ce journal... A noter que cette BD constitue une partie du matériel utilisé bien plus tard (début 2001) pour créer mon tout premier album de BD, édité sous le logo JYB-Aventures, à savoir le tome 1 de la série Missions Kimono.
Mais l'affaire suisse du Lombard ne durera pas. D'une part, je crois savoir que le succès de Week & BD ne fut pas au rendez-vous, et par ailleurs, et surtout, Le Lombard avait également lancé, peu après, un nouveau Tintin, en remplacement de l'ancien, sous le titre, hélas trop "passe-partout", d'Hello-Bédé (le nom "Tintin" n'étant plus autorisé par les ayants droit d'Hergé... Ce sera exactement le même journal que le Tintin des années 1980, mais sans le nom "Tintin" en titre...). Je reparlerai plus tard d'Hello-Bédé sur ce blog, car d'autres de mes BD y seront publiées, en avant-première cette fois (mais j'en ai déjà parlé récemment, car dans Hello-Bédé a été republiée une de mes précédentes BD ; voir à ce lien : http://jybaventures.blogspot.com/2021/05/vive-les-pilotes.html ).
Pour l'anecdote, et pour montrer un autre document rare, voici une des toutes dernières couvertures, si ce n'est la dernière, de feu Week & BD (n°57 du 29 septembre 1990) :
Courant 1990 - respectons l'ordre chronologique -, deux de mes articles ont été publiés dans une revue intitulée Bulletin de l'ANAI. Voici la première page du premier article :
En fait, il s'agit d'un replacement. Les articles, qui parlent d'un voyage en Indochine à bord d'un cargo dans les années 1950, avaient paru auparavant dans l'hebdomadaire Le Marin ; la rédaction du Bulletin de l'ANAI, qui en avait pris connaissance, m'avait demandé l'autorisation de les republier. En effet, "ANAI" signifie : Association nationale des anciens d'Indochine. Voici la couverture, datée du 1er trimestre 1990 mais la date de sortie est avril :
La rédaction du Bulletin a ajouté un texte d'introduction qu'on aperçoit dans le haut du premier visuel, pour présenter Le Marin et moi-même. Le narrateur du récit est en fait un témoin, Christian Sagot, un marin du cargo nommé le Yang-Tsé, de la célèbre compagnie des Messageries maritimes. Les souvenirs de ce matelot s'étalant sur quatre numéros du Marin et racontant un long périple depuis la France, ils sont été réduits à la partie "Indochine" et publiés sur deux numéros du Bulletin.
Voici le second chapitre, dans le numéro du 2e trimestre 1990, publié en juillet de cette année-là :
Bien que je dispose de toutes les photos voulues, la rédaction du Bulletin a illustré le second chapitre par une photo provenant d'un membre de l'association.
Voici le deuxième chapitre qui a paru dans Le Marin (numéro du 21 octobre 1988) et dont l'essentiel n'a pas paru dans le Bulletin car il raconte en particulier la traversée du canal de Suez, un peu hors sujet (bien que tous les anciens d'Indochine aient bien connu cette phase d'un voyage vers la colonie). Le témoin qui raconte son histoire, Christian Sagot, est le matelot à gauche sur la photo :
