La fin du monde n'a pas eu lieu...

Ce soir, 21 décembre 2012, notre monde n'a pas disparu, contrairement à ce que certaine prédiction Maya aurait laissé entendre. "Quelque part", comme dirait l'autre, ça m'arrange... Je peux donc tranquillement annoncer que :
- le tome 4 d'Allan Mac Bride sera bien publié en février comme prévu ; et cette histoire sera pré-publiée sur le présent blog, à partir de la fin du mois, pendant un mois et demi, à raison d'une planche par jour.Voici un extrait de cet album :

- le tome 14 de Missions Kimono continue de se réaliser et doit paraître en avril 2013. La couverture vient d'être finalisée ; la voici, avec le titre de l'aventure : L'Île Tsiolkovski.

- ce tome 14 sera également pré-publié sur mon blog, à raison d'une planche par jour là encore, et sans doute à partir de fin février.

Concernant Allan Mac Bride, je rappelle qu'une revue espagnole et une autre portugaise continuent de publier actuellement le tome 1, traduit dans ces deux langues. Et que l'album du même tome 1, en grand format et Noir & blanc, annoncé chez l'éditeur Gomb-R, est bien sorti il y a plusieurs jours ; l'avis est unanime : c'est un très bel album...! Pour ceux qui auraient oublié, ou qui prennent le train en marche, il est toujours temps de se le procurer. Voir à ce lien :
http://www.gomb-r.com/albums-grand-format/allan-mac-bride-t1

Avion vole ? Avion flotte...!

Enfin, je retrouve, grâce à la magie d’Internet et à une chaîne d’amitié, une photographie et un récit que je recherchais depuis longtemps.

On se souvient - mais pour ça, il faut lire régulièrement le présent blog… - qu’une scène exceptionnelle se déroule au fil de la BD Le mystère du lac sans nom, une aventure de Quentin Foloiseau dont je suis le scénariste (dessin : Jean-Luc Hiettre) : un avion DC3 en difficulté doit se poser sur un fleuve d’Amazonie. Un message à ce sujet figure à ce lien : http://jybaventures.blogspot.fr/2011/09/bd-bedee.html  et je remets en ligne un extrait de la scène :

Il y a cinq ans, un lecteur m’avait signalé que le même événement s’était déroulé au Canada dans les années 70 - rappel : l’histoire de Quentin Foloiseau a été dessinée entre 1979 et 1981, et à l'époque, j’ignorais le fait réel. Ce lecteur, Jean-Jacques Béalu, savait de quoi il parlait : instructeur en aéro-club en France, il avait piloté naguère au sein de la compagnie canadienne qui utilisait ce DC3. Il m’avait même transmis quelques jours après notre rencontre une photocopie d’une coupure de presse dévoilant une photo de l’avion canadien à demi-immergé sur ce lac. Mais la coupure de presse était très mauvaise, et ne donnait aucun renseignement, en particulier pas de date.

Un contact récent avec Alain Fouché, un ancien membre, comme moi, de l’aéroclub de Rennes Saint-Jacques, l’ACRIV (voir : http://jybaventures.blogspot.fr/2012/09/rennes-saint-jacques-retour-aux-sources.html  ) m’a permis de remonter le fil. Le fils d’Alain, Denis, lui aussi pilote, est installé au Canada ; avec sympathie, il a mené sa petite enquête… Et voici le résultat : les archives officielles canadiennes ont retrouvé plusieurs articles de la presse québécoise (ici, le journal Le Soleil) :

Et la même fameuse photo (la mauvaise qualité provient du microfilmage) :

Les faits se sont déroulés le 25 juillet 1975 sur le lac Mistassini. Comme dans la BD, l'avion est un DC3. Comme dans la BD, la cabine était occupée par des passagers (plus d'une quinzaine dans la BD, 21 dans la réalité - et 3 membres d'équipage, d'où le nombre de 24 rescapés). Comme dans la BD, les communications radio entre l'avion et la tour de contrôle ont été perdues peu avant qu'il soit contraint de se poser où il a pu (amerrissage forcé sur un plan d'eau). Comme dans la BD, la scène s'est déroulée dans une vaste région forestière seulement habitée par des Indiens (Amazonie/"bush" canadien). Comme dans la BD, l’appareil est resté suffisamment longtemps en surface pour permettre aux passagers de sortir sans encombre. Voici des photos des rescapés du vrai accident :

Je précise que pour rendre réaliste la scène dans Quentin Foloiseau, j'avais interrogé le pilote et le copilote d'un des rares DC3 qui volaient encore en France, en 1979. Je les avais attendus à leur descente d'avion, sur l'aéroport de Rennes Saint-Jacques, vers minuit, car ils effectuaient du transport de courrier pour la Postale de nuit. La conversation s'était déroulée à la lueur des puissants projecteurs de parking...
Voici d'ailleurs une des photos (prises par mes soins, de nuit, donc) de ce DC3 en cours de déchargement sur le parking de Rennes Saint-Jacques :

Une vue de détail sur le panneau d'évacuation ("Escape Panel") de l'appareil, pour fournir à Jean-Luc Hiettre un document utile pour la scène de la BD :

Et enfin, une photo prise cette fois de jour, mais un peu plus tard, toujours à titre documentaire, sur l'aérodrome de Dinan (Bretagne) montrant la dérive d'un autre DC3, en présence du dessinateur Jean-Luc Hiettre (de face, cheveux au vent) ; l'homme de grande taille, de profil, est mon instructeur de l'époque, Gérard de Péchy, que je salue en passant :

Pour finir, une dernière image (qui figure en tant que "cul de lampe" en page de titre de la BD ; les couleurs des planches pour l'album sont dues à Patrick A. Dumas, dessinateur d'Allan Mac Bride, une autre de mes séries) :

Et pour rappel, voici à nouveau la couverture de l'album dont sont extraites les images ci-dessus :

BD de collection

Rendez-vous à la mairie du XIIIe arrondissement de Paris, ce week-end des 1er et 2 décembre, à l'occasion du 12e salon de la BD de collection : Francis Nicole (le dimanche) et Patrick Dumas (le samedi) y seront en ma compagnie pour présenter nos BD.
Je profite de l'occasion pour donner les dernières petites nouvelles.
D'abord, Francis Nicole continue de dessiner Missions Kimono 14 (dont le titre n'est pas encore trouvé). Voici une vignette encrée (avant mise en couleur) :

Ensuite, la traduction en espagnol d'Allan Mac Bride tome 1 continue dans la revue NetComic. Voici un extrait de la revue de novembre :

Enfin, la traduction en portugais du même album débute dans le numéro 1 (daté de décembre 2012) de la nouvelle revue BD Net (au Portugal ; voir mon post du 18 octobre dernier : http://jybaventures.blogspot.fr/2012/10/allan-mac-bride-fala-portugues.html ). Allan Mac Bride en sera d'ailleurs le fil conducteur et aidera au lancement de la revue dans le pays, puisque la publication continuera dans les numéros suivants. Les quelques planches de l'autre BD de ce même numéro, Kéos, du célèbre auteur Jacques Martin, ne sont là que pour annoncer la parution d'un album en janvier prochain (au Portugal). La Une de la revue annonce d'ailleurs Kéos :

Et voici une demi-planche d'Allan Mac Bride en portugais, dans les pages de ce numéro de BD Net :

Mais on peut en voir bien plus à ce lien : http://www.netcom2editorial.com/portugal/rev_des.asp?opc=rev
La série Allan Mac Bride est encore présentée dans une page d'introduction (numéro 1 de la revue portugaise toujours) :

Allan Mac Bride en Noir & blanc et en couleur

La préparation de l'album numéro 4 d'Allan Mac Bride, qui doit sortir en février prochain, continue. Rappel : ce tome, bouclant le cycle des aventures lancées d'Egypte dès le tome 1, s'intitule La cité des dragons.
Patrick Dumas a entamé la mise en couleur des premières planches. Voici quelques images au hasard :

Au programme : mystères, révélations et découvertes envoûtantes dans les îles du Pacifique...

En principe, la BD sera diffusée in extenso, sur le présent blog, à raison d'une planche par jour, donc pendant 46 jours, à partir de la fin décembre ; la fin de la diffusion arrivera peu avant la sortie de l'album (j'applique la même procédure chaque année avec la série Missions Kimono ; la diffusion se déroule par roulement, chaque planche étant supprimée au bout de trois ou quatre jours de mise en ligne ; il ne faut donc manquer aucun jour...).
Par ailleurs, la publication de l'album grand format du tome 1, en Noir & blanc, chez l'éditeur Gomb-R, suit également son cours ; sortie officielle le mois prochain, et non plus en janvier 2013, comme envisagé il y a peu. Il est toujours temps de passer commande :  http://www.gomb-r.com/albums-grand-format/allan-mac-bride-t1

Enfin, je donne à tous rendez-vous le week-end prochain, 17 et 18 novembre, à Brest (Finistère) où je participe au salon Econo'Mer, qui se tiendra à Océanopolis. La série Allan Mac Bride sera présentée à mon stand - sauf le tome 4 bien sûr.

Jean-Luc Hiettre, dessinateur de la série Quentin Foloiseau, devrait être présent, avec nos albums Le mystère du lac sans nom et L'île du bout du monde (cette dernière histoire, traduite en breton est, je le rappelle, en cours de publication en feuilleton dans le magazine hebdomadaire Ya !, basé dans le Finistère justement).

Chat noir

Chat noir - Black cat en anglais - désigne symboliquement le malheur, le manque de chance. Quand un pilote militaire par exemple n'a pas eu de chance durant son vol, on dit en raccourci qu'il est "Chat noir" ou "Black cat".
Ce fut le cas d'un personnage récurrent dans ma série BD Missions Kimono : le pilote Jean Hernot, qui portait dans un premier temps le pseudo de Rabbit, a eu tellement de déconvenues durant ses vols que son commandant de flottille a fini par le débaptiser et lui attribuer, dans le tome 6, le "call-sign" de Phébus.
Or, dans la réalité, la flottille n°11, basée à Landivisiau, a décidé l'été dernier de remettre à ses pilotes "Black Cat" un écusson spécial (qu'on ne trouve d'ailleurs pas dans le commerce ; c'est à usage interne ; et en espérant bien sûr qu'elle en distribuera le moins possible...). Voici cet écusson :

Mais d'où vient cet écusson ? Tout simplement de l'album Top Attaque, publié l'année dernière au sein de la série Missions Kimono... En effet, Phébus a tellement de malheurs au cours de cette aventure pleine d'imprévus, qu'à la fin, on lui remet un écusson, que l'on voit dans cet extrait de la dernière planche :

Le dessin est dû à Francis Nicole, d'après une description que je lui avais indiquée dans le scénario.
Ci-dessous : une image extraite de cet épisode Top Attaque, montrant justement Phébus dans une situation inconfortable en raison de son "manque de bol" :

Ainsi donc, une BD a alimenté une tradition... Mais il est vrai que la BD elle-même s'inspire largement de la réalité...

Allan Mac Bride fala português

Allan Mac Bride parle portugais... Eh oui...!

Après une traduction en espagnol (voir mon post du 5 octobre dernier), Allan Mac Bride va se mettre à la seconde langue de la péninsule ibérique. En effet, un tout nouveau journal mensuel, BD Net, va paraître au Portugal en publiant une nouvelle version de la série dessinée par Patrick Dumas - et scénarisée et éditée par moi-même, bien sûr. Voici la couverture du numéro 1 (à sortir en décembre prochain) :

BD Net est tout simplement la revue espagnole Net Comic, réalisée par le dynamique éditeur Net Com2, basé à Barcelone et qui étend ses activités.
Et voici une demi-planche du début d’Allan Mac Bride en portugais :

Le titre de l'aventure, L'odyssée de Bahmès, devient : A odisseia de Bahmés.
Voir aussi le site de la revue Net Comic :
http://www.netcom2editorial.com/asp/rev_des.asp?opc=rev
et le fichier pdf de la revue Net Comic du mois d'octobre, avec le début de l'aventure d'Allan Mac Bride en espagnol :
http://www.netcom2editorial.com/docs/NetComic_16.pdf

Pour donner d’autres nouvelles de la série Allan Mac Bride : l’édition du tome 1 en grand format et en Noir & blanc, qui devait sortir en novembre, a été repoussée à fin janvier prochain, pour profiter de la sortie dans les pays francophones, le mois suivant, du tome 4, la nouveauté tant attendue. On peut toujours souscrire à cet album grand format en se rendant sur ce lien de la boutique en ligne de l’éditeur, Gomb-R :

http://www.bd-max.com/grands-formats/allan-mac-bride-tome-1-detail

Enfin, Patrick Dumas vient de réaliser la couverture du tome 4. La voici, sachant qu’elle n’est pas définitive. Cette mise en ligne permet de révéler le titre de l’album : La cité des dragons :

Allan Mac Bride habla español

Comme annoncé dans un précédent message (voir le 3 juillet dernier), la série Allan Mac Bride, chez JYB-Aventures, est en cours de traduction et de publication en Espagne. C’est la revue mensuelle NetComic, basée à Barcelone et éditée par NetCom2, qui, dans son numéro d’octobre, vient de lancer la première histoire, L’odyssée de Bahmès (devenue La odisea de Bahmés – il n’y a pas d’accent grave en espagnol…). Voici la Une de ce numéro :

 Et un recadrage sur l’annonce de Mac Bride sur cette Une :

 Le numéro d’octobre publie six planches d’affilée ; voici la présentation de chaque page (ici la première demi-planche de l’histoire) :

 Encore en difficulté (mais il s’en sort toujours…), Allan s’écrie : « Où suis-je ? » :

Allan illustre aussi, dans ce numéro de la même revue, la page donnant la liste des librairies BD qui, en Espagne, diffusent NetComic… :

Et Quentin devint Brendan...

L’album L’île du bout du monde, de la série en BD Quentin Foloiseau, connaît un sort inhabituel : sa traduction en breton et sa publication dans une revue culturelle basée dans le Finistère.

Cette revue, Ya !, éditée par l’association loi de 1901 Keit Vimp Bev (« Tant que nous serons vivants »), est « le seul hebdomadaire en langue bretonne » ; voir ce lien : http://keit-vimp-bev.info/ya_fr.html 

A gauche, un récent logo de "Une" de Ya !
A droite, celui du numéro du 28 septembre 2012.

Ya ! propose chaque semaine des articles et des reportages, en particulier sur l’actualité, des rubriques et des jeux. Et aussi une bande dessinée : depuis un mois, il s’agit de Quentin Foloiseau, une série des éditions JYB-Aventures. L'histoire est publiée à raison d'une planche par numéro.

La série a été créée il y a 30 ans pour le journal de Spirou par Jean-Luc Hiettre, qui était alors un jeune mais prometteur dessinateur, et qui avait écrit le scénario des deux premiers récits. Le héros, Quentin Foloiseau (dont le nom est devenu en breton Brendan Follabous), a pour métier la photographie animalière ; il parcourt le monde, du nord au sud, de l’ouest à l’est, en compagnie d’Askelle, qu'il assiste dans ses missions.

L’histoire traduite en breton par Ya ! s’intitule L’île du bout du monde et rassemble les deux récits écrits par Jean-Luc. Pour la publication chez JYB-Aventures, les couleurs avaient été refaites par Francis Nicole, dessinateur et coloriste de Missions Kimono, l’une des deux autres séries du catalogue JYB-Aventures. Voici la planche 6 de Brendan Follabous, publiée dans le numéro 381 de Ya ! (28 septembre 2012) :

Ci-dessous, pour rappel, voici la couverture de l'album chez JYB-Aventures :

Rennes Saint Jacques : après la fête...

On l'a échappé belle : les mauvaises conditions météorologiques qui menaçaient ce week-end pendant la fête aérienne de Rennes Saint-Jacques (voir mon message du 19 septembre dernier) sont arrivées juste à la fin de l’après-midi du dimanche, lorsque le public commençait à repartir. Ce qui a permis aux exposants et aux visiteurs de passer un excellent séjour, par un temps certes parfois un peu frais, mais calme et souvent ensoleillé…

Au programme : avions anciens et contemporains, venus d'un peu partout (un rarissime Sabre, mythique avion à réaction de construction américaine, devait être là... mais hélas, il avait cassé son moteur...), présentations au sol et en vol, devant un public très nombreux.

Un Spitfire et un Mustang, toujours impressionnants en vol.

Un Rafale Marine, lui aussi très inhabituel
sur un taxiway de Rennes Saint-Jacques...

Le stand où je présentais mes BD Missions Kimono se trouvait à l’abri sous la tente de l’ACRIV (aéroclub Rennes-Ille & Vilaine), au milieu d’une fort sympathique équipe (un grand merci à René et à André, qui se reconnaîtront).

Pas facile de faire une photo du stand de l'ACRIV car du monde se massait en permanence devant ; celle-ci a pu être faite le dimanche matin, lorsque les panneaux de toile n'étaient pas encore tous ouverts. En premier plan le petit "Cricri" et en second plan, le Grob 115 du club. Le long d'un panneau du stand, au centre de la photo : l'agrandissement d'une planche couleur de Missions Kimono n°13 a souvent attiré les regards et les commentaires des passants.

Beaucoup de monde découvrait mes albums ; des lecteurs, des lectrices, des civils, des militaires, des adolescents...

Deux visiteurs exceptionnels : des pilotes de Rafale Marine qui ont déjà été cités dans des albums de la série Kimono. Voir la photo ci-dessous : « Hirsute » (nom de guerre) à gauche, JYB au milieu, et « Mos » à droite. C’est grâce à eux et à leurs collègues que la série BD a acquis sa réputation de précision et de réalisme.

Photo : Nicolas L.

Le samedi comme le dimanche, Hirsute et Mos ont exécuté une remarquable démonstration en vol, à bord des Rafale M23 et M21. Pour Hirsute, c’était un de ses derniers vols. La retraite est pour bientôt et il va quitter la 12F, après 19 ans de marine, 3200 heures de vol, dont 1530 sur Super Etendard modernisé, plus de 1100 sur Rafale, 741 appontages dont 202 de nuit. Les photos ci-dessous, dans l’ordre : le Rafale M23 de Hirsute attend sur le taxiway de Rennes Saint-Jacques ; celui de Mos ; la présentation en vol du M23.

"Hirsute" en vol ; le pilote a reçu, le 11 juillet dernier,
 la médaille d'or de la Défense nationale, sur la base de Landivisiau
(voir mon post du 12 juillet).
Une semaine plus tard, "Mos" recevait, lui, la Légion d'honneur.

Sont venus aussi à mon stand, par exemple, deux pilotes de Tornado anglais, qui avaient déjà participé à un airshow à Yeovilton (Angleterre) il y a deux mois. Ils ont été particulièrement impressionnés par le réalisme des scènes dans Missions Kimono n°6, mettant en oeuvre une coalition d'avions de guerre au-dessus d'un pays type Afghanistan ("Very accurate !" ne cessaient-ils de commenter en feuilletant l'album et en voyant les scènes de ravitaillement en vol et d'attaque au sol dont ils sont familiers). Le lundi matin, les Tornado ont à plusieurs reprises survolé Rennes, lors de tours de piste, passant juste au-dessus de mon habitation, comme pour un "au revoir"...
Une vedette des fêtes aériennes était également présent : le célèbre pilote Jack Krine (un autre fan des Missions Kimono). Lui aussi a présenté un programme acrobatique, à bord d’un Fouga Magister. Voici,ci-dessous, une des figures de son programme en patrouille :

Ci-dessous : le nouvel hélicoptère de transport de la Marine, le NH 90 Caïman. Ne le répétez pas : il figurera dans le tome 14 à paraître au printemps 2013, pour participer à une mission secrète.

Toutes photos : Jean-Yves Brouard

Rennes-Saint-Jacques : retour aux sources...

Ce week-end des 22 et 23 septembre aura lieu une grande fête aérienne sur l'aéroport de Rennes-Saint-Jacques-de-la-Lande (Ille-et-Vilaine). Comme tous les deux ans à la même époque, depuis des lustres. Cette fois, l'aéroclub de Rennes-Ille & Vilaine (ACRIV), l'organisateur, fête ses 80 ans d'existence. Je vais participer à l'événement en tant qu'exposant de mes BD, principalement Missions Kimono, une série sur l'aviation justement. Rendez-vous est donné aux aficionados...
C'est un retour aux sources pour moi. En effet, c'est en janvier 1978 que je me suis inscrit à l'aéroclub d'Ille-et-Vilaine (ACIV à l'époque) pour apprendre à piloter. Mes premiers appareils étaient des Piper PA 19 aux immatriculations presque étranges : F-BOUM, F-BRIK, F-BOER... Ces avions étaient des surplus de l'armée américaine, remis à notre Alat (Aviation légère de l'Armée de terre) puis laissés plus ou moins à l'abandon sur l'aérodrome dans les années soixante, et finalement rachetés par l'ACIV.
Voici des photos prises il y a plus de 30 ans, sur le parking et sous le hangar de l'aéroclub, à l'époque de mon apprentissage et de mes premiers vols solo...

La photo sous le hangar montre l'arrière d'un avion dont l'immatriculation finit par les lettres XT. Il s'agit d'un Rallye MS-880, le F-BUXT. Un autre type d'avion que j'ai bien connu.

Cette photo, ci-dessous, a été prise lors d'une fête aérienne il y a 31 ans, au bord de la piste 33-15 où j'ai usé des pneus lors de mes entraînements aux atterrissages... Elle montre deux de "mes" Piper, l'un derrière l'autre. C'est non loin de la même piste que je me retrouverai samedi et dimanche, mais sous la toile de tente d'un stand (celui de l'ACRIV).

Mais les circonstances de la vie ont décidé de changements : c'est à l'aéroclub des Alcyons, dans la région parisienne, que j'ai continué de piloter... en retrouvant un autre Piper, très ressemblant au PA-19. Me voici à côté du F-BPVD des Alcyons, vers 1983 :

Toutes photos : Jean-Yves Brouard

Rendez-vous chez les "Patmar"

La Patmar, c'est la Patrouille maritime. En l'occurrence, de nos jours, la flotte des avions Bréguet Atlantique 2 chargés de mener diverses missions de recherche, secours en mer, observation, tirs de missiles, etc. En partie basés sur la base aéronavale de Nîmes dans le Gard jusqu'en 2011, les avions sont désormais tous rassemblés sur celle de Lann-Bihoué près de Lorient (Morbihan).
Demain, dimanche 16, a lieu une imposante Journée "Portes ouvertes" (ou JPO, pour les habitués de ces manifestations). La série en bandes dessinées Missions Kimono se doit d'être présente sur place, étant donné que les Atlantique 2 ont vécu quelques trépidantes aventures, en particulier dans les tomes 11 (Rescue Echo) et 12 (Top Attaque). Je donne rendez-vous à mon stand, sous un vaste hangar de cette base de Lann-Bihoué, à ceux qui souhaitent consulter mes albums (ce hangar abritant différents autres stands sera signalé aux visiteurs).
Pour rappel, voici la couverture (réactualisée depuis cette année) du tome 11 :

Le dessinateur de Missions Kimono, Francis Nicole, ne sera pas présent. En effet, le tome 14, en préparation, demande beaucoup de travail préparatoire ; étant donné l'impatience des lecteurs très intrigués par le tome 13, lequel entamait une longue aventure pleine de mystères, nous ne devons pas décaler la sortie de sa suite, prévue au début du printemps prochain.

A noter que sur la base, sont présentés en statique (en permanence, pas seulement pour la JPO de demain) divers appareils anciens de l'Aéronavale. Les patrouilleurs maritimes Neptune et Alizé (voir ci-dessous), et même un chasseur Cruzader (plus bas). Toute une époque... Les deux derniers avions ont figuré dans de précédentes aventures en BD des Kimono. Le Neptune, hélas, a été retiré du service il y a trop longtemps (mais dans une aventure "flash back", pourquoi pas...?).

Photos : Jean-Yves Brouard

En prime pour les visiteurs de ce blog, voici le crayonné de la planche 21 de Rescue Echo (la mauvaise qualité du document vient du fait qu'il ne s'agit que d'un éphémère brouillon de travail) :