Mon ouvrage suivant celui sur les canots de sauvetage (voir mon précédent message) traite de bateaux formant une famille fort nombreuse et fort variée : les bateaux de servitude. Voici la couverture :
C'est toujours aux éditions ETAI/MDM, c'est toujours dans le cadre de la série "De chez nous" et celui-ci est sorti début 2000.
La flotte des bateaux de servitude rassemble tous les engins flottants utiles à la bonne marche de la navigation dans les ports, les estuaires et en mer : dragues, baliseurs, bateaux-feux, pilotes et pilotines, chalands, grues flottantes, bateaux-pompe, etc., y compris les bateaux météo, les bateaux pour le pétrole et le gaz offshore, les docks flottants.
Voici quelques photos au hasard, extraites de mon livre :
Bateau-feu à poste au large de Dunkerque.
La bouée lumineuse BXA au large de l'estuaire de la Gironde.
Chalands de servitude en ciment - oui oui, en ciment... - dans le port du Havre.
Conducteur d'une drague de rivière, aux commandes pendant des travaux. Cette drague est un ancien bateau fluvial du Mississippi.
La drague à godets
Dieppe IV.
Une puissante grue flottante, dans le port de Bordeaux.
Un pilote du port de La Réunion va embarquer - acrobatiquement - sur une pilotine, pour revenir à terre, une fois son service terminé à bord d'un cargo.
Le refouleur n°5 de Bordeaux est l'ancien refouleur n°1 du port de Nantes.
Pour éteindre un incendie, soit sur un bateau soit sur des hangars à quai, difficiles à approcher par voie de terre, il faut des bateaux-pompes. Ici, le Commandant Milleau du port de Bordeaux.
Aucun commentaire:
Enregistrer un commentaire